近期,日本郵政和佐川急便開始在東京和福島縣的郡山間進行共同運輸。由于運送貨物的卡車數量減少,該計劃每個月可以減少1.8噸的二氧化碳排放量。2021年9月,日本郵政和佐川急便就共同開展小型貨物快遞服務和國際運輸服務達成了基本協議。
4月以后,除了在東京和九州之間開展共同運輸之外,對于由佐川急便配送卻因“客戶不在”而無法簽收的貨物,雙方還將在東京都的指定郵局開展領取服務的實證測試。日本郵政和佐川急便表示,今后也將積極致力于解決物流問題和社會問題,以實現社會的可持續發展。
近期,日本郵政和佐川急便開始在東京和福島縣的郡山間進行共同運輸。由于運送貨物的卡車數量減少,該計劃每個月可以減少1.8噸的二氧化碳排放量。2021年9月,日本郵政和佐川急便就共同開展小型貨物快遞服務和國際運輸服務達成了基本協議。
4月以后,除了在東京和九州之間開展共同運輸之外,對于由佐川急便配送卻因“客戶不在”而無法簽收的貨物,雙方還將在東京都的指定郵局開展領取服務的實證測試。日本郵政和佐川急便表示,今后也將積極致力于解決物流問題和社會問題,以實現社會的可持續發展。